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發(fā)動(dòng)機機油壓力過(guò)低的原因及解決辦法
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發(fā)動(dòng)機在工作過(guò)程中，如果機油的壓力低于0.2Mpa或隨發(fā)動(dòng)機轉速變化而忽高忽低，甚至突然降至零位，此時(shí)應立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續工作，否則會(huì )釀成燒瓦、拉缸等大事故。所以，在發(fā)動(dòng)機使用過(guò)程中，必須對機油的壓力給予高度重視�，F將機油壓力過(guò)低的主要原因與解決方法介紹如下：
1、機油油量不足：若機油油量不足，會(huì )使機油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵上不油，致使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì )因潤滑不良而加劇磨損。應在每班工作前檢查油底殼中的油位，保證有足夠的油量。
2、發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高若發(fā)動(dòng)機冷卻系統水垢嚴重，工作不良或發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間超負荷工作，或噴油泵供油的時(shí)間過(guò)遲的原因，都會(huì )引起機體過(guò)熱，這樣不但加速機油的老化、變質(zhì)，也容易使機油稀釋?zhuān)瑥呐浜祥g隙中大量流失而導致油壓下降。應清除冷卻系統管路中的水垢；調整供油時(shí)間；讓發(fā)動(dòng)機在額定負荷下工作。
3、機油泵停轉：若機油泵的驅動(dòng)齒輪與驅動(dòng)軸的固定銷(xiāo)剪斷或配合鍵脫落；以及機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡死。都會(huì )使機油泵停止運轉，機油壓力也隨之降為零。應更換損壞的銷(xiāo)軸或鍵；機油泵吸油口處應設置濾清器等。
4、機油泵出油量不夠：當機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而超過(guò)允許值時(shí)，都會(huì )導致泵油量減少，造成潤滑壓力下降的后果。應及時(shí)更換超差的機件；研磨泵蓋平面，使與齒輪端面的間隙恢復至0.07-0.27mm。
5、曲軸與軸承配合間隙過(guò)大：當發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用后，曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，因而形不成油楔，機油壓力也隨著(zhù)下降。據測定，該間隙每增加0.01mm時(shí)，油壓就下降0.01Mpa�？赡バ耷S、選配相應尺寸的連桿軸承，使配合間隙恢復到技術(shù)標準。
6、機油濾清器堵塞：當機油因濾清器堵塞而不能流通時(shí)，設在濾清器底座上的安全閥就被頂開(kāi)，機油便不經(jīng)過(guò)濾而直接進(jìn)入主油道。如果安全閥的開(kāi)啟壓力調得過(guò)高，當濾清器被堵塞時(shí)就不能及時(shí)頂開(kāi)，于是，機油泵壓力升高，內漏增加，對主油道的供油量相應減少，引起油壓的下降。應經(jīng)常保持機油濾清器的清潔；正確地調整安全閥的開(kāi)啟壓力（一般為0.35-0.45 Mpa）；及時(shí)更換安全閥的彈簧或研磨鋼珠與閥座的配合面，恢復其正常的工作性能。
7、回油閥損壞或失靈：為保持主油道有正常油壓，此處設有回油閥。若回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。應檢修回油閥，將其啟壓力調整在0.28-0.32 Mpa之間。
8、機油散熱器或管路漏油：漏油既臟污發(fā)動(dòng)機，又會(huì )使油壓下降。管路若被臟物堵塞，也會(huì )因阻力增大而使油的流量減少，導致油壓下降。應取出散熱器，焊補或更換散熱器，并經(jīng)壓力試驗后方可使用；清除管路臟物。
9、壓力表失靈或油管堵塞：若壓力表失靈，或由主油道至壓力表的油管因污垢積聚而流通不暢時(shí)，機油壓力便明顯地下降�？稍诎l(fā)動(dòng)機低速空轉時(shí)，徐徐地松開(kāi)油管接頭，根據涌出油流的情況確定故障部位，然后通洗油管或更換壓力表。
10、吸油盤(pán)堵塞致使壓力表指針忽高忽低。 一般來(lái)說(shuō)，機油壓力表的示值在大油門(mén)時(shí)應比在小油門(mén)時(shí)的高，但有時(shí)會(huì )出現反常情況。若油液有過(guò)臟、過(guò)粘，就容易堵塞吸油盤(pán)，當發(fā)動(dòng)機小油門(mén)低速運轉時(shí)，由于機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當加大油門(mén)高速運轉時(shí)，機油泵的吸油量會(huì )因吸盤(pán)阻力過(guò)大而明顯地減少，于是因主油道供油不足機油壓力表的示值反而下降。應清洗吸油盤(pán)，或更換機油。
11、機油牌號不對或質(zhì)量不合格：不同型號的發(fā)動(dòng)機須加不同的機油，同種機型在不同的季節也應采用不同牌號的機油。如果用錯或牌號不對，發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)會(huì )因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低。應正確地選用機油，而且隨著(zhù)季節變化或地域不同來(lái)合理地選用機油。同時(shí)，柴油機必須采用柴油機油，不準以汽油機油代替。
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